先日のバイクライドで会った年配の方々。
「その自転車はいくらするだい？100万はするわな。」
なぜか高確率でこの質問が来ます。
高く見えるのかなあ、カッコいいからかなあ、いろいろ思うんですが、今やロードバイクはピンキリの世界。
趣味は「道楽」という部分も備えてますからね。
本気で乗るなら、道具にこだわるのは仕方のないことです。
でも、その先の話で分かりました。
「白馬に行ったときにコンビニで会った兄ちゃんに聞いたら200万だってさ。コンビニに行くのが怖いって。ハイエースにポンって入れられたらアウトだもんな。気を付けないとな。」
なるほど、そういう話ですか。
自分はBluetoothで信号が飛ぶタイプのロックとワイヤーの2段構えです。
ロックは慎重にしておかないと盗まれたらとんでもないですからね。
大会に行くと、帰る時にサイコンがないとかテールライトがないとかいう話は聞きます。
バイクは入口でゲートチェックがあるので安心ですが、出たらすべて自己管理です。
高いバイクはたしかに200万越えのものが大会に行くとありますね。
びっくりします。
「CMで観たことのあるやつだ。本当にあるんだ。」
そうです、そんな高いバイクがあるとはにわかに信じられず・・・。
タイトルに書きましたが、自分はこの状況をいいとは思っていません。
高いバイクはいいですが、安くていいバイクが最高なんです。
デュラがいいとかアルテもわるくないとか・・・。
いえ、今の105はしばらく前のデュラよりいいですよ。
名前で高いんですから。
ん、それは違うなあ、製品の品質の違いが金額の違いなんですが。
でも、一般人からするとあんまりわからないです。
ちゃんと走って、ちゃんと止まる。
長く走っても疲れない、楽しい。
それが一番ですよね。
入門バイクの品質を上げて、「こんなに楽しいものなんだ！」と思ってもらわなければ、その先のミドルやハイエンドのバイクに行かないですよ。
さて、今のロードバイクは、本当の意味でその人の走り方や得意としている部分を活かせないとか。
理由は、
「UCIのレギュレーションに沿った規格ものだから」
これは的を射ていて、「背の高い人も背の低い人も、手足の長さは人種によって違うから、そこで不公平が出ないように規格にした」というもの。
本当に自分の走り方に合ったものはUCI規格から外れて、例えばトライアスロン用のバイクは面白い形をしていますよね。
角のようなハンドルに腕を載せて、そこにシフターまでついている。
でも・・・、ブレーキをかけるためにはその腕を降ろしてハンドルを握り直す必要がある。
これって一般公道では危険ですよね。
それはそれとして、ロードバイクで完全に自分に合ったものに乗りたいなら、フレームをイチからつくってもらうしかない。
そういうビルダーがたくさんいるんですよね。
期間は最低でも半年待ちとか。
それでもそこまで値段が高くないから不思議です。
自分だけのオリジナル、って憧れますよね。
趣味の世界ですから究極はそういうところに行きつくのだと思います。
自分だけのバイク、最高ですよね。
ツールドフランスやワンデーレースに出ているバイクはカッコいいし、プレミア感もありますが自分だけのものではないんです。
そのことには随分前から違和感というと大げさですがなんとなく感じていました。
ロードバイクの世界は深いです。
さあ、今日もいい１日にしよう！